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资本换技术,资金换时间!许家印“德国饭局”背后的三大逻辑

 
发布日期:2019-11-07 08:38:14 浏览次数: 1022
核心提示:一个匆忙买房,一个匆忙卖房,最终成为一单即将流产的生意。最近,福州的中介公司的员工们开始上电视维权讨薪了。成交不行,价格也有所松动。除了业主“诚心”降价外,中介们为了促成交也是不遗余力,还得来一个折上

作者|猫哥

来源|大猫金融

没有人比恒大更重视造车。在过去的半年里,“造车劳模”许家印从欧亚大陆来到瑞典、德国、英国等地,将世界上所有顶尖的造车技术都置于他的掌控之下。今年以来,恒大在全球进行了七次重大并购,涉及瑞典的科尼萨克、德国的霍弗、英国的普罗坦和荷兰的电子牵引等世界级企业。恒大已经深入新能源汽车的核心领域,如汽车研发、动力总成、底盘结构等。并在整个过程中用一流的技术完成了恒大新能源汽车的整个产业链布局。

就在几天前,一心要造汽车的许家印又迈出了一大步!德国时间9月11日,许家印前往德国法兰克福,举行大型答谢晚宴,招待了全球顶尖汽车工程技术公司和领先汽车零部件供应商的60多位董事长兼首席执行官。例如,麦格纳(magna)、fev集团、edag (Adak)等都是世界领先的汽车技术公司,而博世集团(bosch)、大陆集团(大陆)、zf集团(ZF)、伟巴斯特集团(webasto)和马勒(mahle)都被公认为世界顶级汽车零部件供应商。

一方面,我们可以通过一个接一个地破解“三电”系统,如动力总成、动力电池、轮毂电机等领域的先进技术。另一方面,在整个零部件供应链中,大规模批量生产甚至配套基础设施、大规模布局;如今,志同道合的汽车制造巨头在德国形成了一个“奢侈的朋友圈”。许家印的心功,恒驰,很大!

新能源汽车涉及到许多技术,涉及各个方面的所有零部件都充满了各个领域顶尖研究人员的智力成果。放眼世界,关键领域的核心成就相对分散。根据正常逻辑,汽车的研发周期至少需要五年。传统企业集成尖端技术能力的不足制约了发展速度,而时间在拥有广阔想象空间的新能源汽车巨大市场中最为宝贵。

恒大在关键决策、技术资本和时间资本方面一直是举足轻重的!

在短短一年时间里,恒大通过“买买买”和合作,逐一细分重点领域,完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘结构、智能充电和汽车销售的整个产业链布局。在整个汽车制造和批量生产过程中,通过并购和合作,公司不仅掌握了顶级汽车制造能力,而且在中国的瑞典、广州、上海、天津和沈阳都有一批生产基地。在“三电”系统中获得的先进技术,如动力总成、动力电池和轮毂电机,为其电动车安装了“最强的心脏”,配备了驱动系统的最终解决方案,并抓住了行业中的第一个机会。

掌握核心技术的恒大,在生产质量和生产能力方面有着突出的追求。自从第一辆三轮汽车于1885年在德国问世以来,自豪的德国工程师们一直牢牢掌握着汽车制造领域的宝座。发动机、变速箱、底盘和德国汽车上的每一颗螺丝都倾注了几代杰出工程师的心血和智慧。正因为如此,对汽车制造特别认真的徐,正以汽车制造领域最深刻的沉淀注视着这个国家。

早在今年7月,恒大在访德期间就开始了战略布局。在此期间,徐老板不仅与霍夫集团签署了战略协议,还拜访了一批世界顶级汽车技术供应商。9月2日,恒大、德国本特勒集团和德国fev集团在深圳恒大总部举行新能源汽车3.0底盘架构知识产权转让仪式,正式获得世界顶级3.0底盘架构知识产权。几天前,许嘉荫甚至亲自去法兰克福举办了一场大型的感恩晚宴,招待他奢华的汽车制造朋友圈子。

许家印在宴会上谈合作愿景

由领先的汽车技术领导者和顶级汽车零部件供应商在世界顶级汽车制造大国德国举行的聚会,揭示了一个信号:掌握了核心技术、完成了整个产业链布局的恒大,正在大规模、高质量的大规模生产能力方面脱颖而出。

从汽车制造的核心技术和核心部件的供应到未来大规模生产能力和质量的保证,整个产业链的布局一方面保证了恒基在新能源汽车领域的绝对领先地位,同时也为投产后的大规模生产做好了充分的准备。强者将变得强大,胜利者将获得一切。恒大的新能源汽车已经掌握了该领域的顶尖技术和大规模生产能力,一定会领先!

在任何时代,制造业都是人类工业文明皇冠上最璀璨的宝石。辉煌的背后是大量的资本投入、漫长的研发周期和大量人才智慧的积累。看看汽车制造领域的领军人物德国、美国和日本,它们都不是一个工业基础发达的强国。

没有坚实的资本基础,就不可能在汽车制造的早期阶段进行巨额投资,也不可能通过引进先进技术来加快汽车制造的进程。最终,它肯定会在黎明前陷入黑暗。与互联网领域其他新富的新车制造商不同,许多企业都在实施以资本换取时间的策略和行业范围内的并购,为未来铺平道路。然而,只有许嘉荫能在各方面尽最大努力。

恒基发布当天,中国恒大(3333.hk)发布2019年中期业绩,营业收入2269.8亿元,毛利润772.6亿元,核心利润303.5亿元,净利润270.6亿元,现金余额2880亿元。下半年,销售额约为8000亿元。如果仅使用40%降解率的保守估计,则不包括全年6000亿元的销售目标。雄厚的资金足以保证恒大在未来产品上市时提前做好各种准备。

作为中国五大龙头企业之一的恒大,许家印有足够的资本和信心投入巨资打造恒大新能源汽车的完整闭环。除了在技术和产业链布局上,恒大还入股广汇,开辟全国汽车生产分销渠道,与国家电网建立合资公司,并与碧桂园、万科、融创、恒大等领先的住宅企业签订合同,这意味着其智能充电业务将迅速覆盖全国5468个社区、872万户家庭和约3100万业主,有效解决了充电难题。

技术和生产能力决定产品质量,而销售渠道和售后服务直接影响汽车公司能否迅速开拓市场。恒大在这一领域有着长远的眼光,将首先赢得消费者的青睐。正如在宴会上发言的龙头企业负责人所说,虽然过去各种企业在不同程度上进行了小规模的合作,但他们从来没有一起合作去做一件大事。然而,恒大有史以来第一次将全球顶尖汽车公司聚集在一起。

今年以来,新能源汽车的发展速度超出了每个人的想象。

从电池、结构和电力方面来看,众多的研究进展给这个行业带来了颠覆性的变化。从发表到应用,这些研究成果需要被相关领域的大量高端人才消化吸收。

根据9月9日发布的招聘信息,恒大将在全球范围内招聘新能源汽车领域的8000名世界级专家和技术精英,其工作场所位于9个主要汽车行业国家。

根据招聘信息,恒大新能源汽车全球研究所拥有自己的汽车研究所、动力研究所和电池研究所。拟招聘的职位包括总裁和副总裁、首席科学家、总工程师、总设计师以及各领域的技术总监、工程师和设计师。

与恒大庞大而系统的人才需求形成鲜明对比的是,自2019年以来,传统汽车行业出现了数以千计的裁员寒潮。此时此刻,恒大可以轻松吸引整个汽车行业最顶尖、最具活力的有效力量。

更重要的是,恒大通过系统内企业整合、高级管理人员选拔和调动,初步建立了国际化、多元化的团队。上半年毕业季节,恒大新能源向国内汽车专业大学的众多毕业生伸出橄榄枝,为恒大新能源的人才库注入新鲜血液。

为了让这么多的人才在最短的时间内协调合作,形成战斗力,需要优秀的组织经验和良好的动员能力。恒大在中国拥有8万多名员工,是这一领域当之无愧的领导者。卓越的组织动员能力、高瞻远瞩的框架安排和精心准备的恒基,必将给未来的新能源汽车产业带来最具颠覆性的革命。

许家印在这两个方面的超前战略眼光和果断行动,使恒大迅速占据了行业的制高点。在打下坚实的技术基础后,恒大努力培育高科技人才体系,用大量资金聘请行业顶级技术专家,精确匹配整个汽车制造产业链各个环节的人才需求,从而为汽车制造行业注入最强的活力。

完美的人才团队、领先的技术储备、徐先生亲自培育的全球造车领域顶级“奢侈朋友圈”,拥有雄厚资本和对造车行业可敬偏执的态度的恒大,决心做一些前所未有的事情。正是在恒大自身雄厚资本的支持下,以及许家印在新能源汽车领域的专注投资和非常规发挥,恒大才锁定了其在新能源汽车领域的巨大优势。

未来,随着汽车工程和技术巨头等越来越多的重磅合作伙伴的加入,恒大将不断巩固其在新能源汽车领域的技术优势,增强实现“3-5年内成为全球最大、最强的新能源汽车集团”目标的信心。恒基也将成为“中国智能建筑”的代表,成为世界新能源汽车舞台的中心。

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